公路、鐵路聲屏障國內外應用發(fā)展現(xiàn)狀

 隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市化進程的不斷加快，高速公路鐵路城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，有些道路再建造時避免要穿過人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活學習、帶來了一定的干擾。全國的環(huán)境監(jiān)測結果表明：道路交通噪聲中越有17%的城市屬中度污染。一部分城市屬于清苦污染。建立聲屏障解決交通噪聲污染稱為城市道路噪聲控制的主要方式。發(fā)達國家的聲屏障建設歷史和經(jīng)驗表明了這一點。美國也頒布了聲屏障設計手冊，還設計了公路聲屏障專家設計優(yōu)化系統(tǒng)，進一步提高了公路聲屏障的設計水平。德國聯(lián)邦公海保護規(guī)定了公路交通噪聲公海的極限值，頒布了噪聲污染防治法。我國在降低交通噪聲的適用措施方面，尚處于起步階段。交通部在國內各大城市紛紛秀極限聲屏障來控制城市道路噪聲污染。聲屏障應用開始得到重視，近幾年公路聲屏障得到了快速發(fā)展。